为积极贯彻落实国家“顺应绿色、低碳、智能航运业发展新趋势”的要求，国客中心在集团的统一部署下不懈探索，致力于推动岸电技术的广泛应用与持续优化。近日，在项目建设单位的共同见证下，国客中心码头对“招商伊敦”号邮轮成功实施首次岸基供电作业，最终转移功率负荷达4128kVA，验证了系统与方案的创新性。

国客中心工程技术部团队面对技术难点进行持续攻关，克服了船期紧张、码头活动、社会公众开放场地的协调难题以及恶劣天气的影响，协同各方解决岸电设施施工中遇到的水位落差、设备调试等技术难题，同时结合滨水景观河岸要求，做好融景于岸。因国客B2车库的特殊结构条件，大型设备进场比较困难，公司多次召开方案评审和专家论证会，利用模型模拟测算，创新性的采用底层行走路线满堂支撑临时加固措施，在无梁楼板区域临时顶撑的配合下满足了超重设备的行走条件，填补了超重物件大倾角斜坡搬运的应用技术空白。

该项目实现了多个行业“首次”突破：作为国内首个采用“高-低-高”形式建设的邮轮岸基供电系统，首次引入的两套可独立/并联（独立2*3MVA/并联6MVA）输出系统，首次在开放式码头建设并使用高压岸电系统。

经测算，岸电系统建成后，每年可减少排放二氧化碳超366T，有效改善了港区和市区岸线空气质量。

作为上海最早开埠的港口之一和中国邮轮母港的摇篮，国客中心在集团领导下，始终坚持构建多元化的绿色航运生态，为集团绿色转型发展贡献国客力量。